Представлена на сайті інформація носить довідковий характер. Важливо! Перед покупкою завжди уточнюйте у продавця комплектацію і технічні характеристики обраної моделі
Понравилось как проглатывает дорожные перемычки и лежачих
Недоліки:
Отбалансировали грузиками 20-40грамм на каждое колесо,считаю что много
Коментар:
Приехав забирать резину данной модели,был неприятно удивлён что в размере 205/55/16 рисунок протектора совсем другой.по сухой погоде резина впринципе понравилась, осталось попробовать в дождь
Первые 1500км завывала до слёз!
После покупки, первое время хотелось, просто, плакать(((
67db на информационной наклейке и вой на все 167db(((
жестковата, при условии того, что взял размер 225 55 17 вместо 215 55 17
тоесть 0.5см шире и 0.5см выше штатного...
Реально, посещали мысли о срочной продаже...
Чуть стало теплей и проехав 1000 км обкатки, резина стала затихать и становится идеальной на ходу. Ибо, при выше описанных нескольких недостатках - резина вшивается в асфальт намертво!!!
Сейчас резина прошла 2300км и к ней вопросов не осталось вовсе...
Дальше в комментариях:
Коментар:
Стихия её - скорость!
На ней она чувствует себя чувствует ООоочень уверенно!
Курсовая устойчивость изумительная! Останавливает коня на скаку, вместе с горящей избой - мгновенно)
Плавность хода: съедает мелкие и сглаживает крупные неровности.
После 1500км обкатки затихла и лишь шуршит на шаршавом асфальте.
+ Вес шины на порядок меньше при аналогичном размере.
Для примера: размер 215 55 17 Kumho KU31 с остатком 30-40% весит 10.2кг
А Dunlop MAXX RT 225 55 17 новый - весит ровно тех же 10.2кг
Соответственно, при одинаковом размере резина будет весить на 1-2кг меньше конкурента.
Резина взвешивалась на правдивых весах "Новой Почты"
Как известно уменьшение веса не подресоренных масс - увеличивается плавность хода и ресурс подвески, так как с легким колесом легче справляться амортизатору..
Могу рекомендовать данную резину на все случаи жизни: управляемость, комфорт и курсовая устойчивость - дает возможность чувствовать себя уверенно в городе и за его приделами.
Курсовая очень ощутима при боковом ветре, на трассе, где раньше нужно было всё время подруливать.
)
