Где купить? [EcoControl 185/70 R14 88T] Характеристики [EcoControl 185/70 R14 88T] Представлена на сайті інформація носить довідковий характер.
Важливо! Перед покупкою завжди уточнюйте у продавця комплектацію і технічні характеристики обраної моделі Если водите аккуратно и Вас не смущает шум, то можно брать. | Переваги: | Длительный износ; действительное снижения расхода топлива по сравнению с предидущей Continental, но только на первое время; не спускает; разгонял на ней до 190 км/ч и без проблем; за 3 сезона нет грыж, резина не бьет. Цена. | | | | Недоліки: | Считаю безполезными отзывы о шинах, когда их использовали 2-5тыс км и решил помочь автолюбителям. Пошел 4-й сезон и общий километраж на даной резине составляет около 100 тыс км. Думаю, то что шины вообще столько проехали уже хорошо. Выше сказано о достоинствах, теперь о недостатках.
Естественно, первые тысяч 20 все без проблем, но дальше, по не многу я, как и многие другие пользователи, начал сомневаться в своих подшипниках ступицы. На третьем сезоне гул резины заставляет ждать зиму и обуваться в зимнюю резину (хотя зимняя обычно громче летней). У меня октавия а5, чтоб вы могли сравнить шумоизоляцию автомобиля и понять уровень шума. Если ехать без музыки, то реально бесит.
Думаю, вы уже встречали отзывы о слабых боковинах. Мне повезло и они у меня целые, но на других машинах с этими колесами не раз встречал грыжи на боковушках, а иногда по 2 на одном колесе.
Расход падает только на первый сезон и потом все становиться на свои места. | | |
Очень шумная, но дорогу на асфальте держит идеално даже в дождь. 9 листопада 2013, 14:48 # | Переваги: | 1. Круги можно спокойно пролетать на 80 км/ч и залетать в любые повороты. Слабым звеном оказалась подвеска. Чуть помогла замена на жестче амортизаторы. Сорвать в снос в поворотах теперь мешает инстинкт самосохранения.
2. В лужах на прямой ведёт себя отлично. Очень доволен. На Debica Passio и Росаве сердце в пятки уходило. В поворотах никогда не рисковал.
3. Не скользкая. На Debica Passio тяжело было рушить без писка резины, а про торможение молчу. Fulda при торможении без ABS легко контролируется, а на старте позволяет быстро стартануть без прокрута. Заметно скользкая пока немного не прогреется в не жаркую погоду. Ну и естественно, как и любая другая резина, очень скользкая в первые минуты дождя. Может кто-то не замечал!
4. Економичность просчитывал, вроде до -10% по бензину, если 2,2 накачано. Но утверждать не буду. Расход объективно тяжело просчитать.
5. Попал раз в хорошую ямку левым передним. Погнул диск. Думал, ходовку убил. Сменил через время шаровую и наконечник рулевой. Резина в идеале. | | | | Недоліки: | ШУМ - ЭТО АД! Я упоминал, что Debica Passio не слышно СОВСЕМ. В 2-3 раза шумнее росавы. Может просто не обезшумлены арки у ланоса? | | | | Коментар: | У меня ланос на 13" была с новой родной Debica Passio. Её совсем не слышно и это её мега преимущество. Круги проезжать на скорости 60 км/ч страшно. Очень скользкая. При продаже жигулей скинул с этой новой резиной. Сезон докатал на всесезонке от росава. И летом она лучше Debica Passio.
Купил Fulda EcoControl. Резина за свои деньги хороша. | | |
звичайна модель, нічого особливого | Переваги: | гарний протектор всі її достоїнства. | | | | Недоліки: | шумновата , у мене перед цією стояла амтел тихіша набагато, боїться ям що малих що великих. поїздив на ній десь дві тисячі км усі 4 колеса в гулях | | | | Коментар: | Якщо їздити по ідеальній дорозі то можна купувати | | | | Автор: |  ВАСЯ пользуюсь Fulda EcoControl місяць і більше | | |
Показано 3 з 28 відгуків ще 10 відгуків | |
)
