Веловзуття

Scott Road RCC SL -це високоякісна та надлегка модель для шосе. Представлений велосипед Туфлі побудований на основі вуглецевої підошви HMX з серцевиною піни Corecell для ще більшої економії ваги. Подвійні приноси BOA® IP-1 забезпечують вуглецеве волокно карбітексу для висококонцентрованої посадки, що дозволяє перенести всю енергію на педалі. Характеристики: - Призначення: Дорога - Розміри:

Scott Road RCC SL -це високоякісна та надлегка модель для шосе. Представлений велосипед Туфлі побудований на основі вуглецевої підошви HMX з серцевиною піни Corecell для ще більшої економії ваги. Подвійні приноси BOA® IP-1 забезпечують вуглецеве волокно карбітексу для висококонцентрованої посадки, що дозволяє перенести всю енергію на педалі. Характеристики: - Призначення: Дорога - Розміри:

Scott MTB RC SL -це високоякісна модель, яка побудована на основі вуглецевої підошви з розширенням петлі HMX з ядром пінопласту Corecell для ще більшої економії ваги та максимальної передачі енергії. Подвійні диски BOA® IP-1 забезпечують надійну фіксацію вуглецевого волокна карбітексу для дотримання вимог. Super -light Ase Eva Sole з мінімальним гумовим протектором лейко доповнює цей гоночний черевик.

Scott MTB RC SL -це високоякісна модель, яка побудована на основі вуглецевої підошви з розширенням петлі HMX з ядром пінопласту Corecell для ще більшої економії ваги та максимальної передачі енергії. Подвійні диски BOA® IP-1 забезпечують надійну фіксацію вуглецевого волокна карбітексу для дотримання вимог. Super -light Ase Eva Sole з мінімальним гумовим протектором лейко доповнює цей гоночний черевик.

Scott MTB RC SL -це високоякісна модель, яка побудована на основі вуглецевої підошви з розширенням петлі HMX з ядром пінопласту Corecell для ще більшої економії ваги та максимальної передачі енергії. Подвійні диски BOA® IP-1 забезпечують надійну фіксацію вуглецевого волокна карбітексу для дотримання вимог. Super -light Ase Eva Sole з мінімальним гумовим протектором лейко доповнює цей гоночний черевик.

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент для атаки або фінального ривка до фінішу, важливо, щоб жоден ват не зник. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднали нашу одержимість інноваціями, десятиліття розробок Body Geometry рішень та тісне співробітництво з найкращими атлетами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для гонок. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина черевика без

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина

Коли настає момент нападу або остаточного ривка до фінішної лінії, важливо, щоб жоден ват не зникав даремно. Для цього ми створили S-Works Ares. Ми поєднували нашу одержимість інноваціями, десятиліттями Body Geometry рішень та тісною співпрацею з найкращими спортсменами у світі, щоб повністю переосмислити взуття для перегонів. Абсолютно нова запатентована система фіксації, передня частина