Втулки

Задняя втулка DT Swiss 24P полностью предает всю мощность от велосипедиста к колесу, благодаря использованию храповика Ratchet EXP. Система Ratchet EXP предусматривает 36 зубцов в барабане втулки, которые сразу цепляются за соответствующие зубцы привода, как только вы жмете на педаль. Такая конструкция барабана задней втулки также повышает срок эксплуатации подшипников, за счет увеличенного

Втулка задняя DT Swiss 240 - это надежная и эффективная шоссейная модель на промышленных подшипниках. Представленная втулка выполнена из кованого алюминия, благодаря чему срок службы у нее очень длителен. За счёт использовании закрытого картриджа, эта модель проста в обслуживании, имеет хороший накат и отличную производительность, а благодаря своему малому весу в комбинации с

Новая втулка 240 разработана для райдеров с самыми экстремальными амбициями. Последняя версия втулки оснащена системой Ratchet EXP для максимальной надежности. Увеличенное расстояние между опорами увеличивает срок службы подшипника, прямая пружина обеспечивает более прямое зацепление, что снижает износ, а меньшее количество деталей не только облегчает техническое обслуживание,

Новая втулка предназначена для райдеров с экстремальными амбициями. Последняя версия втулки оснащена системой Ratchet EXP для максимальной надежности. Увеличенное расстояние между опорами увеличивает срок службы подшипника, прямая пружина обеспечивает более прямое зацепление, что снижает износ, а меньшее количество деталей не только облегчает техническое обслуживание, но и

Задняя втулка DT Swiss 240 полностью предает всю мощность от велосипедиста к колесу, благодаря использованию храповика Ratchet EXP. Система Ratchet EXP предусматривает 36 зубцов в барабане втулки, которые сразу цепляются за соответствующие зубцы привода, как только вы жмете на педаль. Такая конструкция барабана задней втулки также повышает срок эксплуатации подшипников, за счет увеличенного

Новая втулка 240 разработана для райдеров с самыми экстремальными амбициями. Последняя версия втулки оснащена системой Ratchet EXP для максимальной надежности. Увеличенное расстояние между опорами увеличивает срок службы подшипника, прямая пружина обеспечивает более прямое зацепление, что снижает износ, а меньшее количество деталей не только облегчает техническое обслуживание,

Задняя втулка DT Swiss 240 полностью предает всю мощность от велосипедиста к колесу, благодаря использованию храповика Ratchet EXP. Система Ratchet EXP предусматривает 36 зубцов в барабане втулки, которые сразу цепляются за соответствующие зубцы привода, как только вы жмете на педаль. Такая конструкция барабана задней втулки также повышает срок эксплуатации подшипников, за счет увеличенного

Втулка DT Swiss 240 - это надежная и эффективная горная модель на промышленных подшипниках. Представленная втулка выполнена из кованого алюминия, благодаря чему срок службы у нее очень длителен. За счёт использовании закрытого картриджа, эта модель проста в обслуживании, имеет хороший накат и отличную производительность, а благодаря своему малому весу в комбинации с легкими ободами

Новая втулка 240 разработана для райдеров с самыми экстремальными амбициями. Последняя версия втулки оснащена системой Ratchet EXP для максимальной надежности. Увеличенное расстояние между опорами увеличивает срок службы подшипника, прямая пружина обеспечивает более прямое зацепление, что снижает износ, а меньшее количество деталей не только облегчает техническое обслуживание,

Задняя втулка DT Swiss 240 полностью предает всю мощность от велосипедиста к колесу, благодаря использованию храповика Ratchet EXP. Система Ratchet EXP предусматривает 36 зубцов в барабане втулки, которые сразу цепляются за соответствующие зубцы привода, как только вы жмете на педаль. Такая конструкция барабана задней втулки также повышает срок эксплуатации подшипников, за счет увеличенного

Новая втулка 240 предназначена для райдеров с экстремальными амбициями. Последняя версия втулки оснащена системой Ratchet EXP для максимальной надежности. Увеличенное расстояние между опорами увеличивает срок службы подшипника, прямая пружина обеспечивает более прямое зацепление, что снижает износ, а меньшее количество деталей не только облегчает техническое обслуживание, но и

Новая втулка 240 разработана для райдеров с самыми экстремальными амбициями. Последняя версия втулки оснащена системой Ratchet EXP для максимальной надежности. Увеличенное расстояние между опорами увеличивает срок службы подшипника, прямая пружина обеспечивает более прямое зацепление, что снижает износ, а меньшее количество деталей не только облегчает техническое обслуживание,

Новая втулка 240 разработана для райдеров с самыми экстремальными амбициями. Последняя версия втулки оснащена системой Ratchet EXP для максимальной надежности. Увеличенное расстояние между опорами увеличивает срок службы подшипника, прямая пружина обеспечивает более прямое зацепление, что снижает износ, а меньшее количество деталей не только облегчает техническое обслуживание,

Задняя втулка DT Swiss 24P полностью предает всю мощность от велосипедиста к колесу, благодаря использованию храповика Ratchet EXP. Система Ratchet EXP предусматривает 36 зубцов в барабане втулки, которые сразу цепляются за соответствующие зубцы привода, как только вы жмете на педаль. Такая конструкция барабана задней втулки также повышает срок эксплуатации подшипников, за счет увеличенного

Втулка DT Swiss 240 - это надежная и эффективная шоссейная модель на промышленных подшипниках. Представленная втулка выполнена из кованого алюминия, благодаря чему срок службы у нее очень длителен. За счёт использовании закрытого картриджа, эта модель проста в обслуживании, имеет хороший накат и отличную производительность, а благодаря своему малому весу в комбинации с легкими