Ротори (гальмівні диски)

Ротор Sram CNTRLN ROUNDED - это оригинальная, облегченная версия тихой, гладкой и надежной модели CenterLine. Высокая износостойкость как ротора, так и колодок используемых с данным ротором. Форма ротора специально спроектирована для максимального отвода тепла от колодок. Ротор не подвержен деформации даже после перегрева. Не создаёт дополнительных звуков во время торможения при использовании с оригинальными колодками. Размеры: 140 мм, 160 мм, 180 мм, 200 мм Крепление: 6 болтов Вес: 98 г (140 мм) В комплекте: крепежные болты Материал: сталь

Ротор Sram CNTRLN - это оригинальная, облегченная версия тихой, гладкой и надежной модели CenterLine. Высокая износостойкость как ротора, так и колодок используемых с данным ротором. Форма ротора специально спроектирована для максимального отвода тепла от колодок. Рабочая часть ротора выполнена путём фрезеровки их легированной, холодной катки стали. В комплекте 6 болтов крепления к втулке. Эта версия имеет закругленные края для соответствия UCI и для более легкой замены колес. Размеры: 170 мм, 203 мм Крепление: 6 болтов Вес: 116 г (170 мм) В комплекте: крепежные болты Материал: сталь

Двухкомпонентный дисковый ротор TRP Centerlock толщиной 2,3 мм, доступен во всех размерах: 203 мм, 180 мм и 160 мм. Только для DHR и E-MTB! Технические характеристики тормозного диска TRP R1C Centerlock - диаметр 203 мм, 180 мм, 160 мм - На 47 % увеличена жесткость на кручение. - На 8% лучше охлаждающая способность - Индикаторы износа ротора - Улучшенная конструкция снижает вибрации и увеличивает жесткость и мощность

Это облегченная версия тихих, гладких и надежных роторов CenterLine от Sram. Технология Rounded это обработка краёв ротора. Закруглённые края не дают возможности порезаться. Рабочая часть ротора выполнена путём фрезеровки их легированной, холодной катки стали. Модель ротора под вариант установки Center Lock крепления к втулке. Особенности: - Закругленные края соответствуют стандарту UCI и облегчают замену колес - Совместимость как с шоссейными, так и с горными суппортами - Стопорное кольцо в комплект не входит. Характеристики: - Материал ротора: нержавеющая сталь. - Материал паука: алюминий. - Размер: 200 мм. - Крепление: Center Lock - Вес: 130 г.

Ротор SRAM CenterLine 220 мм — новая модель, новые технологии отвода тепла. Эта версия велосипедного ротора создана для затяжных спусков Enduro и для E-Bike велосипедов. Высокая износостойкость как ротора, так и колодок используемых с данным ротором. В нашем веломагазине Велостудия, мы рекомендуем использовать только оригинальные компоненты. Компоненты связанные с торможением отвечают за

Ротор Shimano RT-MT800-S-I 160 мм Ice Tech Freeza Center Lock: Высокоэффективное торможение с технологией Ice Tech Freeza Ротор Shimano RT-MT800-S-I – это передовой компонент для гидравлических тормозов, обеспечивающий высокий уровень эффективности и отличное распределение тепла благодаря инновационной технологии Ice Tech Freeza. Основные преимущества: Технология Ice Tech Freeza: Уникальная конструкция со специальными

Ротор Shimano SM-RT86-M является представителем одной из самых лучших на рынке моделей. Эта модель изготовлена по технологии Ice-Tech, предусматривающей бутербродную структуру тормозной поверхности (сталь-алюминий-сталь), улучшающую охлаждение на 25%, закрепленную на алюминиевом пауке. Такая конструкция обеспечивает ротору SM-RT86 высокую мощность торможения, жесткость и износостойкость в

Двухсоставный ротор, который обеспечивает отличное рассеяние тепла благодаря алюминиевому пауку. Обладает высокой жесткостью, обеспечивая уверенность в качественном и эффективном торможении. Пять утопленных пазов образуют канальцы, которые позволяют воде, грязи и мусору, попадающими между колодкой и ротором, выходить при торможении. Особенности ротора тормозов Tektro TRP 25

Это облегченная версия тихих, гладких и надежных роторов CenterLine от Sram, состоящая из двух частей. Технология Rounded это обработка краёв ротора. Закруглённые края не дают возможности порезаться. Двухкомпонентная составляющая ротора необходима для максимальной эффективности отвода тепла. Внутренняя часть (паук) изготовлена из алюминия, которая отводит тепло от стальной, рабочей

Ротор Sram CNTRLN 2P BLACK ST ROUNDED - это облегченная и оригинальная модель состоящая из двух частей. Высокая износостойкость как ротора, так и колодок используемых с данным ротором. Форма ротора специально спроектирована для максимального отвода тепла от колодок. Ротор не подвержен деформации даже после перегрева. Не создаёт дополнительных звуков во время торможения при использовании с оригинальными колодками. Размеры: 140 мм, 160 мм, 180 мм Крепление: 6 болтов В комплекте: крепежные болты Материал: сталь, алюминий Особенности модели: - стальные болты

Тормозной ротор Sram HS2 - это технологичная односоставная модель, которая производится в размерах от 160 до 220 мм с шагом в 2 см, а также вариантами крепления 6-bolt или CenterLock. Представленный тормозной диск изготовлен из высокопрочной нержавеющей стали и имеет закругленные углы. Благодаря особенностям конструкции, модель превосходно отводит тепло, что позитивно сказывается на процессе

Это облегченная версия тихих, гладких и надежных роторов CenterLine от Sram, состоящая из двух частей. Технология Rounded это обработка краёв ротора. Закруглённые края не дают возможности порезаться. Двухкомпонентная составляющая ротора необходима для максимальной эффективности отвода тепла. Внутренняя часть (паук) изготовлена из алюминия, которая отводит тепло от стальной, рабочей

Ротор Sram CNTRLN 2P CL BLACK ROUNDED - это облегченная и оригинальная модель состоящая из двух частей и имеющая удобную систему крепления Center Lock. Высокая износостойкость как ротора, так и колодок используемых с данным ротором. Форма ротора специально спроектирована для максимального отвода тепла от колодок. Ротор не подвержен деформации даже после перегрева. Размеры: 140 мм, 160 мм, 180 мм Крепление: Center Lock Вес: 102 г (160 мм) Материал: сталь, алюминий

Тормозной ротор SRAM CenterLine X состоит из двух частей – стальной тормозной дорожки и алюминиевого паука. Благодаря такой конструкции, достигается очень низкий вес ротора, с сохранением высокой прочности и эффективного торможения. Округленные края облегчают монтаж колеса, к тому же такая конструкция утверждена UCI, поэтому роторы этой серии можно использовать в шоссейных и MTB

Это облегченная и оригинальная модель состоящая из двух частей. Высокая износостойкость как ротора, так и колодок используемых с данным ротором. Форма ротора специально спроектирована для максимального отвода тепла от колодок. Ротор не подвержен деформации даже после перегрева. Крепежные болты представленной модели изготовлены из прочного титанового сплава. Особенности: