Шини

Літні шини, розраховані насамперед на спортивні автомобілі. Малюнок протектора — ненаправлений. Відрізняються підсиленою боковиною, спеціальними вставками в бортах, що підвищують жорсткість і покращують керованість як на сухій, так і на мокрій дорозі, а також ґрунтозацепами на канавках, які забезпечують більш безпечне гальмування. Також виробником заявлена безшумність і підвищена стійкість до аквапланування.

Заявлено, що курсова стійкість та керованість цієї літньої шини на 10% вище, ніж у інших моделей того ж класу. Хороша реакція на всі дії водія. Володіє асиметричним малюнком протектора, що складається з трьох зон. Добре протистоїть акваплануванню. Для любителів швидкості.

Зимова шина для легковантажних автомобілів. Підійде для пікапів і мікроавтобусів. Є зимової версією шини Tigar CargoSpeed. Малюнок протектора з потужними блоками в плечовій зоні і глибокими водозливними канавками, забезпечує хороше зчеплення на засніженій і мокрій дорозі. Можна доустановити шипи.

Літня шина шина з асиметричним малюнком протектора, призначена спеціально для потужних повнопривідних автомобілів. На ринку доступні моделі від 16 до 24 дюймів, з індексами швидкості V, W, Y, і Z — від 210 до 300 км/год. Модель популярна серед любителів тюнінга.

Новинка зимового сезону 2013-2014 років. Виробник позиціонує дану модель як нове слово в справі створення зимових шипованих шин. Особлива конструкція шипів і особливості їх розташування, дозволили досягти підвищення рівня безпеки, а також якості зчеплення і керованості на засніжених і зледенілих поверхнях. Також підвищення зчеплення сприяє технологія Microbit — в склад гумової суміші включені частинки шкаралупи волоського горіха (натуральні мікрошип). Також заявляється про досягнення відмінного рівня комфорту, раніше недосяжного для шипованих покришок.

Літня легкова шина, що з'явилася у продажу в 2013 році. Непогане і недороге рішення для неспішної міської їзди, демонструє хороші показники в ясний сонячний день і при рясний зливі. Має ненаправлений малюнок протектора, у якого блоки центральної частини відповідають за курсову стійкість, а бічні блоки — за якість проходження поворотів.

Першопочатково ця зимова покришка призначена для японського ринку. Вона характеризується досить складним малюнком протектора з чотирма поздовжніми канавками для швидкого відводу води. Блоки в центральній частині відрізняються більшою твердістю, ніж по краях — це дозволяє підвищити курсову стійкість. Особливий склад гумової суміші підвищує тягові зусилля на зледенілій дорозі.