Присадки й очисники

Очищувач електроконтактів видаляє бруд і окислення з електричних контактів: сполучних елементів, деталей двигуна, електропроводки, вузлів автомобіля, мотоцикла або велосипеда. Підходить для друкованих плат, натискних планок і штекерів. Не виробляє струм і захищає від корозії. Діапазон робочих температур: від +5°C до +30°C. Спосіб застосування: Вимкніть електричні системи. Струшуйте балон протягом 2 хвилин. Розпилюйте засіб на оброблювану поверхню, поки весь бруд не стече. Зачекайте 15 хвилин після обробки і увімкніть електричні системи.

Засіб упиняє втрату оливи в протікаючих трансмісіях, запобігаючи утворенню забруднюючих масляних плям. Регенерує затверділі пластикові та гумові ущільнювачі. Захищає муфти від протікання оливи, запобігаючи тим самим дефіциту мастила і пошкодженням трансмісії, викликаним недостатньою кількістю оливи. Підходить для механічних, допоміжних і диференціальних трансмісій. Вмісту достатньо для обробки до 1 л трансмісійної оливи. Не підходить для DSG або автоматичних коробок передач, диференціалів і мотоциклів з мокрим зчепленням. Особливості: Усуває витоки на усадкових або пористих ущільненнях. Запобігає втраті оливи. Простий у використанні. Підвищує експлуатаційну надійність. Оптимальне змащування за будь-яких умов експлуатації. Запобігає витоку оливи та забрудненню навколишнього середовища. Запобігає потраплянню оливи на зчеплення.

+ 12 грн бонус, Тип - присадка для двигуна, присадка для паливної системи, присадка для пального, комплексна присадка, Тип двигуна - дизельний, гібридний, Категорія техніки - легкові, вантажні, сільгосптехніка, мото, універсальна, картинги, спецтехніка, Вузол застосування - для паливної системи, для двигунів, рідина, 250 мл

Рідина Adblue Tizinox застосовується як добавка робочої рідини в автомобілях з дизельними двигунами, які використовують технологію селективної каталітичної нейтралізації SCR. Умови зберігання: У щільно закритій упаковці, без доступу повітря, в критих складських приміщеннях за температури від -11,5°C до +30°C. Не допускати прямого попадання сонячних променів.

Під час нормальної експлуатації автомобіля й використання стандартного пального в паливній системі неминуче утворюються відкладення. Ці відкладення знижують потужність двигуна й водночас збільшують витрату пального, підвищують токсичність відпрацьованих газів. Випадкове потрапляння води або заправлення забрудненим пальним можуть призвести до зламання помпи, зависання голок інжекторів. Особливості: Безпечно та швидко видаляє всі види відкладень і забруднень. Очищає паливну систему до рівня технічної чистоти. Становить повноцінну альтернативу стендовому очищенню інжекторів. Завдяки компоненту revitalizant підвищує надійність роботи та продовжує строк служби елементів системи.

Langzeit-Injection Reiniger "довготривалий очищувач інжектора" видаляє та перешкоджає утворенню нових і відкладень в усій системі підготовки суміші, як-от форсунках, впускних клапанах та інших деталях системи впорскування. При регулярному використанні зберігає потужність двигуна, знижує ризик експлуатаційних пошкоджень і, відповідно, витрати на ремонт. Для автомобілів з каталізатором. Ми рекомендуємо додавати "довготривалий очищувач інжектора" до пального під час кожної заправки. Особливості: Утримує в чистоті систему впорскування. Ефективно для всіх інжекторних систем: моновпорскування, розподілене або безпосереднє впорскування. Підвищує надійність експлуатації. Відповідний для моторів із каталізатором. Скорочує витрати на ремонт. Для постійного використання. Застосування: Лікві Молі Лангцайт Інжекшин Райнігер додається в паливо під час кожної заправки. 10 мл з ємності-дозатора достатньо для 10 л пального. Змішування відбувається самостійно.

Промивання оливної системи двигуна - ефективна комбінація мийно-диспергувальних присадок для видалення шламів, лакових утворень, нерозчинних в оливі твердих речовин з оливної системи двигуна. Може використовуватися під час кожної зміни моторної оливи. Промивання масляної системи проводиться перед заміною оливи. 300 мл присадки достатньо для 5 л моторної оливи. Необхідно просто додати промивку в стару моторну оливу, запустити двигун і дати йому попрацювати 10-15 хвилин на холостому ходу. Злити стару оливу, замінити масляний фільтр і залити нову оливу. Liqui Moly Engine Flush застосовується для профілактичного промивання двигуна за звичайного режиму їзди без заторів і підвищених навантажень, за стандартного інтервалу заміни оливи. Не потребує спеціальної підготовки. Особливості: Швидке, але щадне очищення масляної системи. Нейтральна до прокладок, сальників та інших деталей двигуна. Нешкідлива для каталізатора. Проста й економічна в застосуванні. Не чинить негативного впливу на навколишнє середовище. Сфера застосування: Для очищення і промивання масляних контурів у бензинових і дизельних двигунах. Застосування під час кожної заміни оливи. Можна без побоювань використовувати в автомобілях, які обладнані зубчастими ременями, що працюють в оливі.  Застосування: 300 мл присадки достатньо для промивання масляної системи з об'ємом до 5 л. Засіб перед зміною старої моторної оливи влити в оливозаливну горловину двигуна, розігрітого до робочої температури. Після цього залишити його працювати на холостому ходу близько 10-15 хв. Потім провести заміну оливи та масляного фільтра. Engine Flush застосовується з усіма стандартними моторними оливами.

+ 13 грн бонус, Тип - присадка для двигуна, Тип двигуна - бензиновий, Категорія техніки - мото, бензопили, газонокосарки, картинги, Вузол застосування - для двигунів, рідина, 250 мл

Захищає каталізатор від засмічення сажею. Очищає систему впорскування і камеру згоряння. Поліпшувач згоряння діє безпосередньо, що веде до негайного, вимірюваного зниження викидів шкідливих речовин. Чисті двигуни витрачають менше палива і викидають менше CO2 в атмосферу. Перешкоджає корозії в паливній системі. Випробувано з турбодвигуном і каталізатором. Особливості: Очищає каталізатор від сажі. Запобігає утворенню відкладень. Очищає і захищає паливну систему. Запобігає утворенню корозії. Забезпечує оптимальне згоряння палива. Зменшує витрату палива. Пролонгованої дії. Застосування: Присадка додається в паливний бак. Одного флакона 300мл достатньо на 70 літрів бензину. Змішування з паливом відбувається самостійно. Рекомендується застосовувати кожні 2000 км.

Призначений для захисту від зносу і відновлювального ремонту бензинових і газових двигунів, зокрема форсованих і з турбонаддувом. Формує на поверхнях пар тертя металокерамічне покриття (деталі двигуна відновлюють свою геометрію). В результаті оновлений агрегат за своїми експлуатаційними характеристиками перевершує новий і гарантовано служить у 2-4 рази довше. Особливості: Відновлює і захищає від зносу деталі циліндропоршневої групи, що труться, кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів. Значно знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу). Підвищує до номінального тиск масла в системі. Вирівнює і збільшує компресію в циліндрах. Підвищує потужність двигуна. Знижує рівень шумів і вібрації в 10 разів. Збільшує термін служби вузлів у 2-3 рази. Захищає двигун від негативних наслідків "холодного пуску". Покращує роботу двигуна вже через 50-100 км.

Спеціально розроблений для дизельних двигунів, у тому числі з підвищеним навантаженням. Завдяки утворенню металокерамічного покриття, ревіталізант відновлює зношені деталі, продовжуючи термін служби двигуна та покращуючи його продуктивність. Особливості: Відновлює і захищає від зносу деталі циліндропоршневої групи, що труться, кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів. Значно знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу). Підвищує до номінального тиск масла в системі. Вирівнює і збільшує компресію в циліндрах. Підвищує потужність двигуна. Знижує рівень шумів і вібрації в 10 разів. Збільшує термін служби вузлів у 2-3 рази. Захищає двигун від негативних наслідків "холодного пуску".

Засіб від іржі з цинком, що містить активну кислоту, цинк і спеціальні добавки для запобігання іржі. Проникає в іржу, поглинає її та утворює захисний шар. Для застосування струсіть перед використанням. Призначений для механічного видалення іржі та бруду з поверхні. Очистіть поверхню уайт-спіритом або бензином і рясно змастіть поверхню модифікатором іржі. Застосовувати 2-3 рази. Фарбувати через 3-4 години. Підходить для використання за температури навколишнього середовища вище 0°C. Для найкращих результатів перед фарбуванням використовуйте ґрунтовку. Продуктивність: 100-130 г/м2. Склад: Фосфорна (ортофосфорна) кислота. Підходить для використання протягом 3 років з дати виготовлення, зазначеної на упаковці.

При звичайній експлуатації автомобіля і використанні стандартного палива в паливній системі неминуче утворюються відкладення. Ці відкладення знижують потужність двигуна, збільшується витрата палива, підвищують токсичність відпрацьованих газів, збільшують ризик детонації та викликають вібрації. Випадкове попадання води або заправка забрудненим паливом можуть викликати зламання паливної помпи високого тиску (заклинювання). Ревіталізант, що знаходиться в очиснику, надійно захистить деталі паливної апаратури, плунжери помпи. Особливості: Очищає паливну систему до рівня технічної чистоти. Є повноцінною альтернативою стендового очищення інжекторів. Надійно захищає систему. Безпечно і швидко видаляє всі види відкладень і забруднень. Відновлює роботу паливної помпи. Очищає форсунки, впускні клапани, камеру згоряння до рівня технічної чистоти. Відновлює потужність двигуна і його параметри до заводських показників. Знижує витрату палива. Видаляє вологу з паливної системи. Зменшує вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах. Atomex Multi Cleaner — засіб для комплексного догляду за паливною системою двигуна. Виключно ефективно для очищення і захисту від зносу. Поєднання інноваційних властивостей очисника з якістю захисту, робить характеристики продукту унікальними, дозволяє довгостроково і максимально надійно експлуатувати двигун.

Комбінація активних речовин з очисними, диспергуючими, захисними і цетанопідвищувальними властивостями. Покращувач змащувальної здатності, що міститься, надає дизельному паливу з малим вмістом сірки достатню змащувальну здатність. Завдяки підвищенню займистості паливо в холодному стані краще згорає і в результаті знижується загазованість вихлопними газами. Властивості зберігає чистоту паливної системи для дизельного палива з низьким вмістом сірки підтримує форсунки в чистому стані перевірено на каталізаторах запобігає пригоранню і засмоленню дюзних голок підвищує цетанове число оптимізує потужність мотора посилений змащувальний ефект відмінна чистота хороший захист від корозії гарантує низьке споживання палива високий захист від зносу запобігає виникненню відкладень Сфера застосування Добавка до дизельного палива для всіх дизельних двигунів, зокрема спеціально для сучасних дизельних двигунів із високим тиском, у легкових, вантажних автомобілях, тракторах, будівельних машинах і стаціонарних двигунах. Чудово підходить для консервації двигунів при тривалому виведенні з експлуатації в екстремальних умовах. Випробувано з турбодвигуном. Застосування Підвищення займистості, а також оптимізація змащувального ефекту завдяки поліпшувачам змащувальних властивостей забезпечується за постійного додавання до дизельного палива з малим вмістом сірки. Банки об'ємом 250 мл достатньо на 75 л дизельного пального. Дозування: 1:300. Для забезпечення чистоти форсунок і захисту від корозії додається в дизельний бак через кожні 2000 км. пробігу. Каністри об'ємом 5 л і бочки об'ємом 50 л для вантажних автомобілів, експедиторських організацій, автобусних підприємств і промисловості. Дозування до дизельного палива у співвідношенні 1:300. При тривалому простої та консервації двигунів додати в дизельне паливо 1 %. Дотримуватися приписів щодо консервації. Можна додавати в паливо в будь-який час, оскільки змішування відбувається природним шляхом.

Професійний засіб для миття зовнішньої поверхні двигуна. Призначений для видалення масляних плям, дорожнього пилу, пригорілих технічних рідин, твердих відкладень та інших забруднень. Використовується для всіх типів двигунів усіх транспортних засобів і промислового обладнання. Нейтральний до лакофарбових поверхонь, гумових і металевих елементів автомобіля. Не викликає корозію металу. Без розчинників. Може наноситися як на гарячий, так і холодний двигун.