Обговорення питань про Kentavr MB-1080D

Внутри коробки передач (КПП) мотоблока при включении той или иной передачи происходит совмещение двух, каждый раз разных шестерен. У новой КПП зубья этих шестерен имеют правильную геометрическую форму и не всегда зуб одной шестерни может зайти в нужное зацепление с ответным зубом другой шестерни. В процессе обкатки происходит приработка шестерен и в дальнейшем проблем с включением передач не возникает. При невозможности включить передачу рекомендуется прокатить мотоблок на 30-50 см и попробовать снова.

Из-за неприработанных шестерен также может возникать эффект "невыключенной передачи":
рычаг переключения передач выведен в нейтральное положение, а шестерни этой передачи остались в зацеплении и мотоблок двигается при включении сцепления. Для устранения этого эффекта необходимо отсоединить руль от КПП, открутив 3 болта слева и 3 болта справа. На верхней крышке КПП снять круглую (овальную) резиновую заглушку маслозаливной горловины. Под заглушкой можно увидеть 3 вилки. При нейтральном положении рычага переключения передач все 3 вилки должны стоять в ряд. Если на нейтрали одна из вилок смещена в сторону, то с помощью тонкого длинного металлического инструмента, типа плоской отвёртки, необходимо вернуть эту вилку в ряд. После этого собрать мотоблок в первоначальный вид, отцентрировав руль в горизонтальной плоскости.