Чи погано те що кермо складаеться? Воно міцно тремаєтця? Після придбання раджу перевірити на люфт. У моєму з'явився майже відразу трохи згодом. Відчувається при похитуванні кермом вперед-назад. Відразу потрібно підтягувати, в іншому випадку розіб'є посадочне місце підшипника. Також потрібна додаткова смазка, с завода вона недостатня. Складане кермо фіксується міцно, завдяки йому зручно переносити. Після кількох переносок, ви знайдете комфортний центр тяжіння, за який як за ручку дипломата буде зручно тримати складений самокат. Складне кермо само по собі не є поганим — у Kugoo Kirin G2 Master воно розраховане на інтенсивне використання: алюмінієва рама, вага 41,5 кг і повний привід разом з передньою та задньою амортизацією і 10" надувними колесами зменшують вібрації, тож сильного «тремтіння» зазвичай не має; проте з часом при неналаштованому або послабленому зчіпному механізмі люфт можливий, тому варто стежити за фіксацією керма.
[Я відповів, спираючись на характеристики з E‑Katalog, надані в описі товару: «Матеріал рами: алюміній», «Вага: 41.5 кг», «Амортизація: передня і задня», «Тип коліс: резиновые надувные», «Діаметр коліс: 10"», «Регулювання висоти керма: +». Ці характеристики вказують на конструктивну жорсткість та системи згладжування нерівностей (переклад: алюмінієва рама, вага 41,5 кг, передня і задня амортизація, надувні колеса 10", регулювання висоти керма). Інших зовнішніх оглядів чи відгуків з E‑Katalog у даних не було, тому висновок зроблено на основі технічних характеристик.] |  |
)
