Для точных работ для которых обычно берут подобные дрели не подойдет. не подойде | Достоинства: | 1. Втулок нет, все на подшипниках. Большой подшипник НТН Тайвань, маленькие - нонейм TOREN.
2. Редуктор металлический, косозубый. Большая шестерня закалена.
3. Ротор или якорь залит лаком, в районе коллектора пластиком, сбалансирован.
4. Шнур хоть и вонючий, но подписан качественно 0,75 сечение (для дрели достаточно) и довольно гибкий. На холоде не проверял. Длина 1,5 м.
5. Турбинка очень хорошо гонит воздух, особенно на высоких оборотах, что хорошо против перегрева. | | | | Недостатки: | 1. Патрон заметно бъет. Тонкие и хрупкие сверла вставлять опасно. На длинных это заметно еще сильней.
2. Пластик корпуса и особенно шнур воняют конкретно.
3. Кривое литье частей корпуса. В стойку для дрели не влазит посадочное место больше стандартных 43 мм - по шву 46 мм, по бокам 44.
4. Вес дрели 1,2 кг без шнура и 1,55 кг в упаковке. Никаких 1,9 нет. Сэкономили на двигателе и металле.
5. Кнопка работает плохо. Пуск не плавный а рывком, тугая | | | | Комментарий: | Дрель подойдет для работ, где критичен её вес (в неудобных местах, постоянная, длительная работа, т.к. она легкая), не нужна высокая точность и по мягким материалам, либо со сверлами небольшого диаметра (до 6 -10 мм по стали). Благодаря подшипникам, металлическому редуктору и обдуву может оказаться вполне пригодной для длительной работы, но смазка однако смущает. Все портит плохое литье корпуса и бъющий патрон (см. едостатки), а так могла бы и сойти.
Не понял:
1. Длина сердечника статора и ротора 30 мм. Думаю, что это маловато для 570 Ватт. Максимум ватт 400.
2. Сборка вроде неплохая, ничто не люфтит и не скрипит, но посадочные места подшипников никак не усилены даже более толстым пластиком. Но дрель не ударная, может так и надо.
3. Малый вес - это хорошо, но на чем сэкономили? Дрель легче всех аналогов.
4. Показалось мало смазки, но тут я не разбираюсь ни в видах смазки ни в количестве. Смазка светлокремовая, прозрачная мягче вазелина, но чуть гуще гелевой мази. Смазка была набита только в нижней части под главной шестерней в районе ведущего вала. Шестерня и вал показались сухими. Дрель работала с заметным металлическим звуком особенно на низких оборотах. После принудительной смазки вала и шестерни звук улучшился. | | |
|  |
)
