Представлена на сайті інформація носить довідковий характер. Важливо! Перед покупкою завжди уточнюйте у продавця комплектацію і технічні характеристики обраної моделі
По мокрому асфальту как и по сухому ведет себя прекрасно, в повороты также входит хорошо не зависимо от погодных условий. Крепкая боковина.
Недоліки:
Шумная, не понятно почему у нее такой быстрый износ. При износе теряет сцепные качества.
Коментар:
Проехал на ней порядка 20 тысяч и все дальше ее использование уже не такое надежное как после покупки. Когда резина новая то ее характеристики удивляют в хорошем смысле этого слова. Сцепные качества хорошие да и управляемость также без каких либо нареканий и это не зависимо от того сухая на улице погода или идет дождь. Резина больше подходит для спокойной езды по городу.
Автор:
Vovan пользуюсь Pirelli PZero Rosso Asimmetrico кілька місяців
+ОЧЕНЬ ПРОЧНАЯ БОКОВИНА! Прям для наших дорог как раз.
+ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ короткий.
+Отличная управляемость.
Недоліки:
-ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ К КОЛЕЕ (но это из-за низкого профиля покрышки 225/45 R17).Рульнадо двумя руками держать!
-Достаточно быстро ИЗНОСИЛАСЬ (зато зацеп хороший), тысяч за 30 резина в ноль стёрлась - поменял на Триангл - но он ужасно шумный,ощущение что ступичные подшипники накрылись.Но о них не в этом отзыве.
Коментар:
Поставил на Мазду 3 в размере 225/45 R17 По мне так очень тихая, не то что Трианг (вот тот гудит как самолет, уши аж болят). У Пирелли P-ZERO Rosso излишней шумности не заметил - тихая в общем, но ОЧЕНЬ чувствительная к колее. Но зато я ям наловил - мало не покажется, и ничего! Целы и шины, и диски. Маленькая грыжа на одном колесе за три сезона, хотя диски пришлось выправлять, и ходовка из-за такой жёсткой покрышки вся ушаталась за 40 тыс. км.
Единственное - категорически не рекомендую выезжать на грунтовки, тем более мокрые. Держат отлично, но только асфальт!
Очень цепкая, отлично держит дорогу, и по мокрому, и по сухому. Сохраняет держак, даже будучи стертой до ограничителя. За 40 000 км ни одной грыжи или дырки
Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость.
)
