Где купить? [Proxes T1R 285/30 R18 97Y] Характеристики [Proxes T1R 285/30 R18 97Y] Сезон | літня | Тип | легкова / SUV | Ширина | 285 мм | Профіль | 30 % | Посадковий діаметр | 18 " | Індекс навантаження | 97 | Індекс швидкості | Y | Спрямованість | спрямований | Симетричність | симетрична | Паливна економічність | F | Зчеплення на мокрій дорозі | C |
Представлена на сайті інформація носить довідковий характер.
Важливо! Перед покупкою завжди уточнюйте у продавця комплектацію і технічні характеристики обраної моделі Шум и износ конечно дают о себе зноть, но в целом не плохо. | Переваги: | Сухой асфальт прекрасно, мокрый и лужи тоже отлично, торможение на достаточно высоком уровне. Ну и сцепление с дорогой также можно отметить. | | | | Недоліки: | Шумная, очень быстрый износ. | | | | Коментар: | Отличная управляемость автомобиля на любом асфальте, приятно удивила езда на мокром асфальте и по лужам, что не может не радовать. Немного разочаровывает стоимость, также немного шумновата и жестковата. | | | | Автор: |  Александр пользуюсь Toyo Proxes T1R кілька місяців | | |
Советую 55 тыс активной езды ни одной шишки. | Переваги: | Пробег 55 т.км. осталось 3мм протектора. Фантастическая резина. Управляемость, повороты просто супер. Было много резины - эта лучшая. Следующая только TOYO :))) | | | | Недоліки: | За счет рисунка визуально уменьшает ширину:)) | | | | Автор: |  Андрей пользуюсь Toyo Proxes T1R 235/45 R17 97Y більше року | | |
Лучшая резина в своём классе. | Переваги: | Из всего что когда то пробывал, лучшее.
Безопасность.
Сцепление с дорогой
Сухой асфальт - 5+
Мокрый - лучше ещё не видел, не пробывал и не знаю.
Минимальный износ. | | | | Недоліки: | Слабая, при боковых ударах.
Шумная
Тяжёлая
Расход ненмого увеличился. | | | | Коментар: | Откатал уже около 50 тыс. будет 5-й сезон. Использую в агресивном стиле езды, убиваю как могу. Износ не более 25% за 50 тыс. Мб удачная модель, не знаю, но, такой прочности резины ещё не видел и не катал. Конечно не без своих минусов. Шум, тяжёлая, ну тут ничего особенного, т.к. класс резины спорт, но как она держит дорогу на высоких скоростях, плюс при дожде. Что бы пусть машину в занос нужно постараться, я имею в виду в пределах разумного. Резине пошёл 5-й год, на днях летел и попал в яму, удар был не сильный но сразу вылезла грыжа. В моей практике впервые за 25 летний стаж езды, что бы резина с протектором в 70-80% от такого удара, пустила грыжу. Предполагаю что виной не скорость, не яма, не сама резина, а срок эксплуатации. Т.к. время годности её приходит, видать корт стал слабее и перестал нормально держать, вот и получилось что при не очень сильном ударе, но определённо направленнам, резина пропустила грыжу. Обидно. Буду брать точно такую же, даже и не задумываюсь, взять что то другое. Тем более, по Toyo могу сказать что подделок пока что не было замечено, этой торговой марки. Перечитал кучу обзоров и тестов по резине. На всех тестах используются стандартные производители. Goodyear, Dunlop, Continental, Bridgestone. Исходя из увиденных тестов, прослежуется особенность, от теста к тесту лидируют эти торговые марки. Сделал вывод что скорее всего проплаченные тесты, как у нас часто бывает. Катался на всех этих марках в спорт вариациях. У каждого свои предпочтения. | | | | Автор: | XANT пользуюсь этим більше року | | |
Показано 3 з 53 відгуків ще 10 відгуків | |
)
(14)